Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 800E 2013 против Suzuki GS 650E 1983

Kawasaki Z 800E 2013 в сравнении с Suzuki GS 650E 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а Z 800E это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Kawasaki Z 800E 2013 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 650E 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 800E 2013 и Suzuki GS 650E 1983

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
806
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 50.9 mm
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
70 kW 95 hp @ 9500 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
73
Макс.мощность на об/мин.
9500
9400
Степень Сжатия
Digital / electric
4x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
76 Nm 7.7 kg-fm @ 8000 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
76
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
70
53
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Система смазки
Fuel injection 34 mm x 4 (Mikuni), with dual throttle valves
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 800E 2013 и Suzuki GS 650E 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.571 (36/14) 2nd 1.941 (33/17) 3rd 1.556 (28/18) 4th 1.333 (28/21) 5th 1.200 (24/20) 6th 1.095 (23/21)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 800E 2013 и Suzuki GS 650E 1983

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
834 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
217 kg
Колесная база
1445 mm
нет данных
Мокрый Вес
226 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 800E 2013 и Suzuki GS 650E 1983

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
2x 275mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
3.75H 18
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.25 H19
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with 7-way preload adjustability, 137mm wheel travel.
Dual Kayaba shocks adjustable spring preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork , 120mm wheel travel.
35mm Kayaba 150 wheel travel.
Рама
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 800E 2013 и Suzuki GS 650E 1983

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 102.7 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43.6 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki Z 800E 2013 и Suzuki GS 650E 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
420807 руб.
239593 руб.
Год
2013
1983
Модель
Kawasaki Z 800E
Suzuki GS 650E
Primary Reduction Ratio
1.714 (84/49)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.000 (45/15)
нет данных
Steering Angle, Left / Right
31o / 31o
нет данных
Dimensions (L x W x H)
2,100 mm x 800 mm x 1,050 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Honda XRV 650 Africa Twin Marathon 1988 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus Concept 2014 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 400 Genesis 1986 фото Мотоцикл SYM Jet4 50 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2015 фото