Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 против Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 в сравнении с ZR 1100 Zephyr 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR 1100 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а Zephyr 1100RS это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1062
1062 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 62.6 mm
73.5 x 62.6 mm
Макс. Мощность
93 hp 67.8 kW @ 8000 rpm
93 hp / 67.8 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93
93
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
89 Nm @ 7000 rpm
89 Nm / 9 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
89
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
67
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
нет данных
4x Keihin CVK34
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9E

Трансмиссия: Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.2 in
Сухой Вес
249 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
266 kg / 586.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/70-17
160/70-17
Передняя Шина
120/70-18
120/70-18
Задняя подвеска
Swinging arm with gas-filled dual shock-absorbers with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Dual shocks adjustable preload and compression rebound damping
Передняя Подвеска
43mm fork with adjustable rebound damping
43mm Telescopic forks
Рама
High-tensile double-cradle
steel, Single cradle frame

Динамические характеристики: Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 177.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki Zephyr 1100RS 1997 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
317250 руб.
317250 руб.
Год
1997
1992 - 93
Модель
Kawasaki Zephyr 1100RS
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Dry Weight
нет данных
243 kg / 535.7 in
Cooling system
нет данных
Air cooled
Engine Oil
нет данных
Mineral, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650SE 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2018 фото
Мотоцикл Honda CBR 500R 2015 фото Мотоцикл BMW M 1000RR 2021 фото Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 1997 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2013 фото