Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Zephyr 750 1991 против Suzuki GS 650GT 1981

Kawasaki Zephyr 750 1991 в сравнении с Suzuki GS 650GT 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650GT это весьма популярный в России мотоцикл, а Zephyr 750 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Zephyr 750 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GS 650GT 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki GS 650GT 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
738
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
71 hp @ 9500 rpm (rear tyre 64.2 hp @ 9400 rpm )
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
73
Макс.мощность на об/мин.
9500
9400
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carb
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 7500 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
52
53
Зажигание / Стартер
- / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki GS 650GT 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / Shaft

Размеры и масса: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki GS 650GT 1981

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16 Litres
Сухой Вес
201 kg
213 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki GS 650GT 1981

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 VR17
4.25-17
Передняя Шина
120/70 VR17
3.25-19
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Pivoted rear fork shock 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustment.
Telescopic fork

Динамические характеристики: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki GS 650GT 1981

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
13.3 sec / 100.5 mp/h
Максимальная Скорость
202.1 km/h
122 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
48 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki GS 650GT 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
118666 руб.
239593 руб.
Год
1991-92
1981
Модель
Kawasaki Zephyr 750
Suzuki GS 650GT/Z

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 фото Мотоцикл Honda CB 700SC Nighthawk S 1984 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2018 фото
Мотоцикл Honda CHF 50 Metropolitan 2015 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 Fazer BlueFlex 2013 фото Мотоцикл Honda VF 1100S Sabre V65 1985 фото