Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Zephyr 750 1991 против Suzuki SV 650S 2015

Kawasaki Zephyr 750 1991 в сравнении с Suzuki SV 650S 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650S это средней популярности в России мотоцикл, а Zephyr 750 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Zephyr 750 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki SV 650S 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki SV 650S 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
738
645 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
71 hp @ 9500 rpm (rear tyre 64.2 hp @ 9400 rpm )
54.7 kW / 73.4 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
73.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
8800
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carb
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 7500 rpm
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
54
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7200
Макс. Мощность, кВт
52
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorised
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 650 S
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki SV 650S 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Pressure cast aluminium alloy diamond truss
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki SV 650S 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
201 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1 470 mm / 57.9 in
Размеры
нет данных
Length 2120 mm / 83.5 in Width 730 mm / 28.7 in Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
199 kg / 439 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
2.3 Litres / 2.4 US qt / 2.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki SV 650S 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s
Задняя Шина
150/70 VR17
160/60 ZR17M/C 69W
Передняя Шина
120/70 VR17
120/60 ZR17M/C 55W
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
KYB single shock, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustment.
Telescopic 41 mm, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
134 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki SV 650S 2015

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
3.2 sec
Максимальная Скорость
202.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
36 m / 118 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Zephyr 750 1991 и Suzuki SV 650S 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
118666 руб.
191504 руб.
Год
1991-92
2015 - 16
Модель
Kawasaki Zephyr 750
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17
Rear Wheel
нет данных
4.5 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W40
Gear Ratios
нет данных
1st 32/13 (2.461) / 2nd 32/18 (1.777) / 3rd 29/21 (1.380) / 4th 27/24 (1.125) / 5th 25/26 (0.961) / 6th 23/27 (0.851)
Primary Reduction
нет данных
34/71 (2.088)
Final Reduction
нет данных
45/14 (3.000)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 175 1969 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450 RR 2009 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл Yamaha ROADLINER S 1900 2012 фото
Мотоцикл Norton Commander Police 1990 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото