Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 400X Zephyr 2004 против Kawasaki Z 400F-II 1983

Kawasaki ZR 400X Zephyr 2004 в сравнении с Z 400F-II 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 400F-II это очень популярный в России мотоцикл, а ZR 400X Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZR 400X Zephyr 2004 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 400F-II 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

78702 руб.
167476 руб.

Год

2004 - 08
1983

Модель

Kawasaki Zephyr 400 X
Kawasaki Z 400F-II

Rake

27
нет данных

Dry Weight

179 kg / 395 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,

Объём двигателя

399 cc / 24.4 cu-in
398

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
4x 28mm TK

Макс. Мощность

49 hp / 36.8 kW @ 11000 rpm
48 hp @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.1 kgf m / 22.4 lb-ft @ 10500 rpm
25.3 lb-ft @ 8500 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Степень Сжатия

4X Keihin CVK30 carburetors
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Full transistor
нет данных

Макс. момент, Нм.

30.4
34.3

Макс.мощность на об/мин.

11000
10500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
35

Макс. Мощность, Л.с.

49
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
8500

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

Wet multi disc
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.6 US gal
18 Litres

Сухой Вес

нет данных
179 kg

Высота Сиденья

770 mm / 30.1 in
нет данных

Колесная база

1435 mm / 56.5 in
нет данных

Колея

102 mm / 4.0 in
нет данных

Дорожный Просвет

120 mm / 4.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Single 226mm disc

Задняя Шина

140/70-18
110/90 H18

Передние Тормоза

2x discs
2x 226mm discs

Передняя Шина

110/80-17
100/90 H18

Задняя подвеска

Dual shocks
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB8 2012 фото Мотоцикл Ducati 1198S Testastretta Evoluzione 2010 фото Мотоцикл Honda VT 1300 Stateline Slammer Bagger Concept 2010 фото
Мотоцикл BigDog Mastiff 2008 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2008 фото Мотоцикл BMW R 4 1932 фото Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1980 фото