Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 против Yamaha XJ 750RL 1984

Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 в сравнении с Yamaha XJ 750RL 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 750RL это довольно популярный в России мотоцикл, а ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XJ 750RL 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 и Yamaha XJ 750RL 1984

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
738 cc / 45.6 cu-in
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
нет данных
Макс. Мощность
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
70 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
70
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
6.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
56.8
60.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
51
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge
нет данных
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 и Yamaha XJ 750RL 1984

КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 и Yamaha XJ 750RL 1984

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
нет данных
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
218 kg
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
нет данных
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 и Yamaha XJ 750RL 1984

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 300mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 VR17
120/90-18
Передняя Шина
120/70 VR17
3.25-19
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustmen
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 и Yamaha XJ 750RL 1984

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 и Yamaha XJ 750RL 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130500 руб.
166502 руб.
Год
1992 - 93
1981
Модель
Kawasaki Zephyr 750
нет данных
Dry Weight
201 kg / 443 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Max Power Rear Tyre
64.2 hp @ 9400 rpm
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XJ 750R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1999 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото
Мотоцикл BMW R 1200CL 2003 фото Мотоцикл KTM 505 SX 2012 фото Мотоцикл GASGAS GT 25 1992 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2009 фото