Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-10 1990 против Honda CBR 400R 2015

Kawasaki ZX-10 1990 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а ZX-10 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 137лс. Kawasaki ZX-10 1990 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZX-10 1990 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
997
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
137 hp 99.9 kW @ 10000 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
137
46
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
4x 36mm Keihin CV
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m 103 Nm @ 9000 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
103
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7500
Макс. Мощность, кВт
99
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Pumped splash combination formula

Трансмиссия: Kawasaki ZX-10 1990 и Honda CBR 400R 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Kawasaki ZX-10 1990 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
222 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423 lbs
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-10 1990 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-18
160/60-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Uni-trek monoshock,. air assisted 4-way rebound damping adjustment
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-10 1990 и Honda CBR 400R 2015

Старт на Милю
10.3 sec / 211.877 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
268.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 37.3m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-10 1990 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
617521 руб.
239114 руб.
Год
1990
2015-16
Модель
Kawasaki ZX-10
Honda CBR 400R
Dry Weight
нет данных
179 kg / 394.6 lbs
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda RVF 400 1996 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2004 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema Sports Pro Chesterfield Replica 1994 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2007 фото Мотоцикл Suzuki VS 600GL Intruder 1995 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2013 фото Мотоцикл Zero FX 2014 фото