Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 600 2007 против Honda CB 1100R BB 1981

Kawasaki ZZ-R 600 2007 в сравнении с Honda CB 1100R BB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а ZZ-R 600 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Kawasaki ZZ-R 600 2007 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 1100R BB 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CB 1100R BB 1981

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 42.6 cu-in
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 46.6 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
98 hp / 72.9 kW @ 11.500 rpm
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
98
120
Макс.мощность на об/мин.
11500
9000
Степень Сжатия
4x Keihin CVKD 36 carburetors
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 9500 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CB 1100R BB 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CB 1100R BB 1981

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
26 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 31.0 in
795 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
1399 mm / 55.1 in
1475 mm
Размеры
Height 1176 mm / 46.3 in
нет данных
Мокрый вес
216 kg / 476.1 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CB 1100R BB 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/80-19
Передняя Шина
120/65 ZR1 7
100/90-18
Задняя подвеска
UNI-TRAC rear linkage, 20-way compression and rebound damping, ride height adjustment
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
46mm Cartridge front fork
Adjustable telescopic hydraulic fork.
Рама
Aluminum perimeter design
нет данных
Ширина Переднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
134 mm / 5.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CB 1100R BB 1981

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
230 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 36.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CB 1100R BB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
158451 руб.
273784 руб.
Год
2002 - 03
1981 (Production 1050)
Модель
Kawasaki ZZ - R 600
Honda CB 1100R BB
Dry Weight
198 kg / 136.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
87.0 hp / 64.8 kW @ 11600 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TRK 800 2022 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2002 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha IT 175 1979 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1997 фото