Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 600 2007 против Honda CBR 1000F 1999

Kawasaki ZZ-R 600 2007 в сравнении с Honda CBR 1000F 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 132лс., а ZZ-R 600 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CBR 1000F 1999

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 42.6 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 46.6 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
98 hp / 72.9 kW @ 11.500 rpm
132 hp / 96.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
132
Макс.мощность на об/мин.
11500
9500
Степень Сжатия
4x Keihin CVKD 36 carburetors
4x 38mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 9500 rpm
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
CDI

Трансмиссия: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CBR 1000F 1999

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CBR 1000F 1999

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
21 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.0 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1399 mm / 55.1 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1176 mm / 46.3 in
нет данных
Мокрый вес
216 kg / 476.1 lbs
нет данных
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CBR 1000F 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60-17
Передняя Шина
120/65 ZR1 7
120/70-17
Задняя подвеска
UNI-TRAC rear linkage, 20-way compression and rebound damping, ride height adjustment
Pro-link monoshock. 6-way preload. 3-way rebound damping adjust
Передняя Подвеска
46mm Cartridge front fork
Telescopic air assisted and ant-dive.
Рама
Aluminum perimeter design
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
134 mm / 5.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CBR 1000F 1999

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 206 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
264.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
15.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 36.3 m
13.0 m / 35.6 m

Прочие характеристики: Kawasaki ZZ-R 600 2007 и Honda CBR 1000F 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
158451 руб.
194696 руб.
Год
2002 - 03
1999
Модель
Kawasaki ZZ - R 600
Honda CBR 1000F
Dry Weight
198 kg / 136.5 lbs
232 kg / 511.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
нет данных
27
Max Power Rear Tyre
87.0 hp / 64.8 kW @ 11600 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 R 1980 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2010 фото Мотоцикл Buell RW 750 1983 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha TY 250 1985 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2015 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650V Star Silverado 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 фото