Сравнение мотоциклов:
KTM 125 EXC Enduro 2012 против Honda XL 600R 1987

KTM 125 EXC Enduro 2012 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. KTM 125 EXC Enduro 2012 - байк очень малой цены, при этом Honda XL 600R 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Honda XL 600R 1987

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
нет данных
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Kick
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Solid state CD
Питание двигателя
Keihin 36 mm flat slide carburetor
нет данных
Engine management system
KTM 125 EXC Enduro
нет данных

Трансмиссия: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Honda XL 600R 1987

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, 5/8 x 1/4"
Chain

Размеры и масса: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Honda XL 600R 1987

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1471 mm / 57.9 in
1420mm / 55.9 in
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
355 mm / 14.0 in
274 mm / 10.8 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Honda XL 600R 1987

Задний Тормоз
Single 220 mm disc,1 piston caliper
140mm Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
120/90 - 18
5.10-17
Передняя Шина
90/90 - 21
3.00-21
Задняя подвеска
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
335 mm / 13.1 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Honda XL 600R 1987

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.2 mpg

Прочие характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Honda XL 600R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
244387 руб.
Год
2012
1987
Модель
нет данных
Honda XL 600R
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
134 kg / 295.5 lbs
Primary Drive Ratio
23/73
нет данных
Final Drive Ratio
14/50
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>