Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Supermoto 2007 против Triumph Thruxton 2015

KTM 690 Supermoto 2007 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл, а 690 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 690 Supermoto 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: KTM 690 Supermoto 2007 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
653.7
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 80 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
63 hp / 46.kW @ 7500 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
7400
Степень Сжатия
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
65 Nm / 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
65
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Kokusan DC- CDI
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: KTM 690 Supermoto 2007 и Triumph Thruxton 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chromoly trellis frame, powder-coated
Chain, X-ring
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: KTM 690 Supermoto 2007 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.4 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.5 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 507.06 lbs
Колея
112 mm / 4.4 in
97 mm / 3.8 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Supermoto 2007 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
160/60 -17
130/80 R17
Передняя Шина
120/70 -17
100/90 R18
Задняя подвеска
WP monoshock
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
WP Upside-down forks
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
нет данных
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.2 in
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: KTM 690 Supermoto 2007 и Triumph Thruxton 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: KTM 690 Supermoto 2007 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243785 руб.
937553 руб.
Consumption Average (claimed)
3.5 x 17"
нет данных
Intake Valve
5.0 x 17"
нет данных
Год
2007-08
2015
Модель
KTM 690 LC4 Supermoto
Triumph Thruxton
Dry Weight
152 kg / 335 lbs
214 kg / 472 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Аккумулятор
12 V / 8.6 Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheel base
146015 mm / 57.480.5 in
нет данных
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2014 фото Мотоцикл Honda SH 50 SCOOPY 1995 фото Мотоцикл BMW R 1250GS HP 2019 фото
Мотоцикл Kawasaki Concours 14 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2007 фото