Сравнение мотоциклов:
KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 против Yamaha TDM 900 2002

KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 в сравнении с Yamaha TDM 900 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 86.2лс., а 950 Adventure S Gaulloises Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Yamaha TDM 900 2002 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Yamaha TDM 900 2002

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
942
897
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 60 mm
92 x 67.5 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
86.2
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Constant-pressure carburetor Mikuni BST 40
нет данных
Макс. Крутящий Момент
95 Nm at 6000 rpm
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
71
63
Зажигание / Стартер
Denso battery ignition / electric
TCI / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Свечи Зажигания
NGK, NGK CR 8 KE
нет данных

Трансмиссия: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Yamaha TDM 900 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black
нет данных

Размеры и масса: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Yamaha TDM 900 2002

Емкость Топливного Бака
22 Litres
20 Litres / 5.28 gal
Высота Сиденья
915 mm / 36 in
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
198 kg
190 kg
Колесная база
1570 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Yamaha TDM 900 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 248mm disc with abs
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 298mm discs with abs
Задняя Шина
150/70 -18
160/60 ZR17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 ZR18
Задняя подвеска
WP - PDS with hydraulic spring preload, 260mm wheel travel
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Передняя Подвеска
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Рама
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated
Aluminium, diamond shaped

Динамические характеристики: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Yamaha TDM 900 2002

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
216.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.8 sec/lit

Прочие характеристики: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Yamaha TDM 900 2002

Год
2004
2002-03
Модель
KTM 950 Adventure s Gauloises Replica
Yamaha TDM 900
Rake / Trail
26.6 / 119 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 CUSTOM 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXS 1200 Low Rider 1977 фото Мотоцикл Honda FTR 223 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XRx 2015 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото