Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure R Dakar 2011 против Kawasaki GPz 1000RX 1988

KTM 990 Adventure R Dakar 2011 в сравнении с Kawasaki GPz 1000RX 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1000RX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а 990 Adventure R Dakar это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 113.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 990 Adventure R Dakar 2011 и Kawasaki GPz 1000RX 1988

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
999
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 62.4mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
113.3 hp 84.5 kW @ 8750 rpm
125 hp 91.1 kW @ 9500 rpm ( 116.2 hp @ 9750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
113.3
125
Макс.мощность на об/мин.
8750
9500
Степень Сжатия
11.5;1
4x Keihin CVK 36
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 6500 rpm
10.1 kg-m 99 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8500
Макс. Мощность, кВт
84
91
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
нет данных

Трансмиссия: KTM 990 Adventure R Dakar 2011 и Kawasaki GPz 1000RX 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet Multi-disc hydraulically operated,
нет данных

Размеры и масса: KTM 990 Adventure R Dakar 2011 и Kawasaki GPz 1000RX 1988

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.8 gal
21 Litres
Высота Сиденья
915 mm
нет данных
Сухой Вес
207 kg / 456.34 lbs
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
238 kg / 248 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Adventure R Dakar 2011 и Kawasaki GPz 1000RX 1988

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 280mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -R18
150/80-16
Передняя Шина
90/80 -21
120/80-16
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload. 265mm wheel travel.
Uni-Trak rising-rate with adjustable rebound damping.
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks 255mm wheel travel.
40mm Telescopic forks, air assistance and AVDS
Рама
Tubular cromoly spaced frame. powered coated
нет данных

Динамические характеристики: KTM 990 Adventure R Dakar 2011 и Kawasaki GPz 1000RX 1988

Старт на Милю
12.0 sec
10.7 sec / 206.8 km/h
Максимальная Скорость
210.7 km/h
255.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.2 km/lit
14.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 39.1 m

Прочие характеристики: KTM 990 Adventure R Dakar 2011 и Kawasaki GPz 1000RX 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
635000 руб.
425905 руб.
Год
2011
1987
Модель
KTM 990 Adventure R Dakar Replica
Kawasaki GPz 1000RX

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Honda VF 750C Magna 1993 фото Мотоцикл M1NSK CX 650 Milky 2024 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YD-1 1957 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото