Сравнение мотоциклов:
KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 против Honda XL 600RM 1985

KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 в сравнении с Honda XL 600RM 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а Xciting 500Ri / ABS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 600RM 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 и Honda XL 600RM 1985

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
498.5 cc / 30.42 cub in
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 75 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
29 kW / 39 hp @ 7500 rpm
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
44
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 ft lbs @ 5500 rpm
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
41
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9

Трансмиссия: KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 и Honda XL 600RM 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
15 / 43

Размеры и масса: KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 и Honda XL 600RM 1985

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.4 US gal
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.2 in
860 mm / 33.9 in
Сухой Вес
200 kg / 440 lbs
155 kg
Колесная база
нет данных
1430mm / 55.9 in.
Дорожный Просвет
нет данных
270mm / 10.6 in.

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 и Honda XL 600RM 1985

Задний Тормоз
Single 240 mm disc with single piston floating caliper
138mm Drum
Передние Тормоза
2 x 260 mm discs with dual piston calipers
Single 256mm disc
Задняя Шина
150/70 -14
5.10-17
Передняя Шина
120/70 -15
3.00-21
Задняя подвеска
Hydraulic adjustable shock
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Hydraulic 40mm telescopic forks
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Рама
Tubular steal stricture
нет данных

Прочие характеристики: KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 и Honda XL 600RM 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150428 руб.
244727 руб.
Год
2012 - 13
1985-89
Модель
Kymco Xciting 500Ri
Honda XL 600RM
Rake / Trail
нет данных
29 / ll8 mm
Emission
CEPA Environmental Registered
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 фото
Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1980 фото