Сравнение мотоциклов:
Laverda 750 Sport 1997 против Kawasaki Z 1000A2 1978

Laverda 750 Sport 1997 в сравнении с Kawasaki Z 1000A2 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000A2 это весьма популярный в России мотоцикл, а 750 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000A2 1978 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Laverda 750 Sport 1997 и Kawasaki Z 1000A2 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin. DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
748
1015
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 69 mm
4x 26mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
85 hp @ 9200 rpm (rear tyre 81.6 hp @ 8100 rpm)
83 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
83
Макс.мощность на об/мин.
9200
8000
Степень Сжатия
Twin Weber-Marelli electronic injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
75 Nm @ 7200 RPM
8.1 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
75
79.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
6500
Макс. Мощность, кВт
62
61
Зажигание / Стартер
Weber-Marelli electronic / electric
- / electric

Трансмиссия: Laverda 750 Sport 1997 и Kawasaki Z 1000A2 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Laverda 750 Sport 1997 и Kawasaki Z 1000A2 1978

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16.7 Litres
Сухой Вес
нет данных
240 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
185 kg / 202 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Laverda 750 Sport 1997 и Kawasaki Z 1000A2 1978

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 295mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 295mm discs
Задняя Шина
160/60-17
4.00-18
Передняя Шина
120/60-17
3.25-19
Задняя подвеска
Paioli Monoshock, spring preload, rebound and compression damping adjustable.
Dual chocks, swinging arm, 80mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Paioli Racing Inverted adjustable preload, rebound and compression damping
36mm Telescopic hydraulics forks
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle

Динамические характеристики: Laverda 750 Sport 1997 и Kawasaki Z 1000A2 1978

Старт на Милю
11.9 sec / 180.8 km/h
12.6 sec / 109 mp/h
Максимальная Скорость
217.2 km/h
130 mp/h
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/lit
42.7 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Laverda 750 Sport 1997 и Kawasaki Z 1000A2 1978

Год
1998
1978
Модель
Laverda 750 Sport
Kawasaki Z 1000 A2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото Мотоцикл BSA AA (M20 & M21) 1955 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Roadliner S 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000SX 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2009 фото Мотоцикл Honda VT 1300 Fury Furious Hardtail Chopper Concept 2009 фото