Сравнение мотоциклов:
LIFAN 200GY-5A 2006 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

LIFAN 200GY-5A 2006 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а 200GY-5A это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.9лс. LIFAN 200GY-5A 2006 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: LIFAN 200GY-5A 2006 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
196.9 cc / 12.01 cub in.
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
10.2 kW / 13.9 hp @ 8000 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.9
56
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
9.0:1
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 1.4 kgf-m / 10.2 ft/lb @ 6000 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
13.8
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3300
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / Electric & KICK
нет данных
Стартер
Electric & Kick
Kick
Система зажигания
CDI
Digital K-TRIC
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Система смазки
Pressure, splash
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: LIFAN 200GY-5A 2006 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
5-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.769 / 2nd 1.882 / 3rd 1.400 / 4th 1.130 / 5th 0.960:1
нет данных

Размеры и масса: LIFAN 200GY-5A 2006 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.7 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
830 mm 32.7 in.
712 mm / 28.0 in
Сухой Вес
135 kg
нет данных
Колесная база
1380 mm / 54.3 in.
1,625 mm / 64 in
Размеры
Length: 2200 mm / 86.6 in. Width: 860 mm / 33.9 in. Height: 1220 mm / 48.0 in.
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in.
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
150 mm / 5.9 in
объем масла
1.1 L / 1.16 US quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: LIFAN 200GY-5A 2006 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Single disc
180mm Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
140/90-16
Передняя Шина
2.75-21
80/90-21
Задняя подвеска
Swinging arm
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm. hydraulic telescopic fork
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
нет данных

Динамические характеристики: LIFAN 200GY-5A 2006 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Старт на Милю
нет данных
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
100 / 62 mph
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: LIFAN 200GY-5A 2006 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65950 руб.
210061 руб.
Rear Rim
4.10 x 18 in.
нет данных
Front Rim
2.75 x 21 in.
нет данных
Colours
Red, Blue, Orange, Lime green
нет данных
Год
2006 - 08
2004 - 06
Модель
Lifan LF200 GY-5
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
135 kg / 298 lbs
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
34
Аккумулятор
12V, 7Ah
нет данных
Engine Oil
SAE 20W40-SE or SAE 10W30-SE
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm
Average Consumption
2.3 L/100km / 43.5 / 102.3 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 S Race of Champions Editions 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR 100 1987 фото
Мотоцикл Honda CB 1100R BC 1982 фото Мотоцикл Maico 500 GP Star 2025 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2010 фото Мотоцикл M1NSK C4 300 Black 2023 фото