Сравнение мотоциклов:
LIFAN 200GY-5A 2006 против Triumph Thruxton 2015

LIFAN 200GY-5A 2006 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а 200GY-5A это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.9лс. LIFAN 200GY-5A 2006 - байк очень малой цены, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: LIFAN 200GY-5A 2006 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
196.9 cc / 12.01 cub in.
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
90 x 68 mm
Макс. Мощность
10.2 kW / 13.9 hp @ 8000 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.9
68
Макс.мощность на об/мин.
8000
7400
Степень Сжатия
9.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 1.4 kgf-m / 10.2 ft/lb @ 6000 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
13.8
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5800
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / Electric & KICK
нет данных
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital
Питание двигателя
Carburetor
Multipoint Sequential Fuel injection
Система смазки
Pressure, splash
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: LIFAN 200GY-5A 2006 и Triumph Thruxton 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
5-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.769 / 2nd 1.882 / 3rd 1.400 / 4th 1.130 / 5th 0.960:1
нет данных

Размеры и масса: LIFAN 200GY-5A 2006 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm 32.7 in.
820 mm / 32.2 in
Сухой Вес
135 kg
нет данных
Колесная база
1380 mm / 54.3 in.
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Length: 2200 mm / 86.6 in. Width: 860 mm / 33.9 in. Height: 1220 mm / 48.0 in.
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 507.06 lbs
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in.
нет данных
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in
объем масла
1.1 L / 1.16 US quarts
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: LIFAN 200GY-5A 2006 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Single disc
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
4.10-18
130/80 R17
Передняя Шина
2.75-21
100/90 R18
Задняя подвеска
Swinging arm
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: LIFAN 200GY-5A 2006 и Triumph Thruxton 2015

Максимальная Скорость
100 / 62 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: LIFAN 200GY-5A 2006 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65950 руб.
875978 руб.
Rear Rim
4.10 x 18 in.
нет данных
Front Rim
2.75 x 21 in.
нет данных
Colours
Red, Blue, Orange, Lime green
нет данных
Год
2006 - 08
2015
Модель
Lifan LF200 GY-5
Triumph Thruxton
Dry Weight
135 kg / 298 lbs
214 kg / 472 lbs
Cooling system
Air cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Аккумулятор
12V, 7Ah
нет данных
Engine Oil
SAE 20W40-SE or SAE 10W30-SE
Synthetic, 15W/50
Average Consumption
2.3 L/100km / 43.5 / 102.3 US mpg
нет данных
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Star Bolt 2016 фото Мотоцикл BMW Concept Clever & Simple 2010 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .F. 2016 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2011 фото