* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha TZR 50 WGP 50TH на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha TZR 50 WGP 50TH на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 Фото
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 обзор
Технические характеристики Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Двигатель Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Трансмиссия Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Размеры и масса Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Динамические характеристики Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Информация подготавливается
Описание Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012
Описание мотоцикла Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha TZR 50 WGP 50TH изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha TZR 50 WGP 50TH технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha TZR 50 WGP 50TH других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH
среди найденых объявлений
721 000 руб.*
среди найденых объявлений
721 000 руб.*
Средняя цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH
среди найденых объявлений
491 000руб.*
среди найденых объявлений
491 000руб.*
Минимальная цена Yamaha TZR 50 WGP 50TH
среди найденых объявлений
270 000руб.*
среди найденых объявлений
270 000руб.*
SKI- DOO summit 50TH 800R XP 154 2008год в Апшеронске
12.11.2020 270 000 руб.
Yamaha R6 50th anniversary edition в Самаре
09.11.2020 330 000 руб.
Снегоход BRP SKI-DOO summit 50TH 800R в Ялуторовске
30.10.2020 320 000 руб.
Yamaha R6 50th Anniversary Edition в Хабаровске
24.10.2020 300 000 руб.
Yamaha YZF-R1 50th в Энгельсе
11.09.2020 300 000 руб.
Yamaha yzf-r1 wgp 50th anniversary 2012 в Москве
30.11.2017 620 000 руб.
Yamaha R1 2011 г.в 50th Anniversary в Ульяновске
10.03.2017 700 000 руб.
Yamaha R1 50th Anniversary Edition 2005г в Санкт-Петербурге
06.03.2017 330 000 руб.
Yamaha YZF R1 WGP Annyversery 50th Special Edition в Симферополе
06.03.2017 699 000 руб.
Yamaha R1 50th Anniversary 2011 гв в Москве
21.01.2017 550 000 руб.
Yamaha R1 2012 50TH Anniversary Special Edition в Москве
23.10.2016 580 000 руб.
Продаю yamaha yzf-r1 wgp50thanniversa в Москве
06.08.2014 575 000 руб.
Мотоцикл YZF-R1 WGP 50th Anniversary "12 в Москве
05.08.2014 721 000 руб.
Мотоцикл YZF-R6 WGP 50th Anniversary "12 в Москве
05.08.2014 579 500 руб.
Пять случайных мотоциклов:
765000р.*
53000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...
Читать далее >>Урал М-67
Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...
Читать далее >>Днепр 12. Испытания
Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...
Читать далее >>Форсировка двигателя Минск М-106
Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>