Сравнение мотоциклов:
LIFAN S-Ray 150 2017 против M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

LIFAN S-Ray 150 2017 в сравнении с M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SCR 250 Red-Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.0лс., а S-Ray 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. LIFAN S-Ray 150 2017 - байк очень малой цены .

Двигатель: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, RE250 (166FMM-3 с балансирным валом), масляное охлаждение
Объём двигателя
149 cc / 9.0 cu-in
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.4 x 57.84 mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
8.5 hp / 6.3 kW @ 7000 rpm
17.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
17.0
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
9.2:1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / 8.5 lb-ft @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
нет данных
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.5
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Carburettor
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

КПП
CVT Fully Automatic
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet multi-plate
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Емкость Топливного Бака
5.2 Litres / 1.4 US gal
12.5 л
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in
820 мм
Сухой Вес
109.7 kg/ 242 lbs
135 кг
Колесная база
1270 mm / 50.0 in
1360 мм
Размеры
нет данных
2040 x 830 x 1120 мм
Дорожный Просвет
нет данных
220 мм
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
146 кг

Ходовая часть и тормоза: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Задний Тормоз
Drum
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single disc
Дисковый гидравлический, 280 мм
Задняя Шина
120/70-12
130/80-17 (спицы)
Передняя Шина
120/70-12
110/90-17 (спицы)
Задняя подвеска
Swinging arm
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Перевернутая телескопическая вилка USD 37 мм, ход 140 мм
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
Стальная трубчатая дуплексная

Динамические характеристики: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.8 с

Прочие характеристики: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Год
2017 -
нет данных
Модель
Lifan S-Ray
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Al-alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM RC8R 1190 2010 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2000 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt 2016 фото
Мотоцикл Honda CB 1100R BD 1983 фото Мотоцикл Honda CB1300 S Super Bol Dor 30th Anniversary Edition 2023 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max 2008 фото Мотоцикл Aprilia SR Max 300 2010 фото