Сравнение мотоциклов:
LIFAN S-Ray 150 2017 против M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

LIFAN S-Ray 150 2017 в сравнении с M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SCR 250 Red-Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.0лс., а S-Ray 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. LIFAN S-Ray 150 2017 - байк очень малой цены .

Двигатель: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, RE250 (166FMM-3 с балансирным валом), масляное охлаждение
Объём двигателя
149 cc / 9.0 cu-in
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.4 x 57.84 mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
8.5 hp / 6.3 kW @ 7000 rpm
17.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
17.0
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
9.2:1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / 8.5 lb-ft @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
нет данных
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.5
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Carburettor
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

КПП
CVT Fully Automatic
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet multi-plate
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Емкость Топливного Бака
5.2 Litres / 1.4 US gal
12.5 л
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in
820 мм
Сухой Вес
109.7 kg/ 242 lbs
135 кг
Колесная база
1270 mm / 50.0 in
1360 мм
Размеры
нет данных
2040 x 830 x 1120 мм
Дорожный Просвет
нет данных
220 мм
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
146 кг

Ходовая часть и тормоза: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Задний Тормоз
Drum
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single disc
Дисковый гидравлический, 280 мм
Задняя Шина
120/70-12
130/80-17 (спицы)
Передняя Шина
120/70-12
110/90-17 (спицы)
Задняя подвеска
Swinging arm
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Перевернутая телескопическая вилка USD 37 мм, ход 140 мм
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
Стальная трубчатая дуплексная

Динамические характеристики: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.8 с

Прочие характеристики: LIFAN S-Ray 150 2017 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Год
2017 -
нет данных
Модель
Lifan S-Ray
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Al-alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB3 Mantra  1995 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2010 фото Мотоцикл Ducati 125 TS 1961 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2013 фото