Сравнение мотоциклов:
M1NSK C4 125 2017 против Yamaha YBR 125 Custom 2008

M1NSK C4 125 2017 в сравнении с Yamaha YBR 125 Custom 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл, а C4 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. M1NSK C4 125 2017 - байк очень малой цены, при этом Yamaha YBR 125 Custom 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK C4 125 2017 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI, воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
124.5
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
54 x 54 mm
Макс. Мощность
10.5 л.с. @ 8000 об/мин
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
10.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
7800
Степень Сжатия
9.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
9.0
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7400
Макс. Мощность, кВт
7.7
7
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK C4 125 2017 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5-ступенчатая, механическая
нет данных
Главная передача
Цепь (428)
нет данных
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK C4 125 2017 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Емкость Топливного Бака
13.0 л
12 Litres
Высота Сиденья
780 мм
нет данных
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1320 мм
нет данных
Размеры
2010 x 770 x 1050 мм
нет данных
Дорожный Просвет
160 мм
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
106 kg
объем масла
1.0 л
нет данных
масса
128 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK C4 125 2017 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический / барабанный
Drum
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 240 мм
Single 245mm disc
Задняя Шина
130/70-17
90/90-M18
Передняя Шина
100/80-17
90/90-M21
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 125 мм
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая диагональная
Steel double cradle

Динамические характеристики: M1NSK C4 125 2017 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Максимальная Скорость
100 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
17.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK C4 125 2017 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
62000 руб.
105800 руб.
Год
нет данных
2008
Модель
нет данных
Yamaha YBR 125 Cusstom

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 750F 1977 фото Мотоцикл Honda CX 650TC Turbo 1985 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 50 BOY 2003 фото
Мотоцикл M1NSK Goose 400 Silver 2026 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ 400R 1987 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2003 фото