Сравнение мотоциклов:
M1NSK C4 200 2011 против Stels Flame 200 2011

M1NSK C4 200 2011 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а C4 200 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK C4 200 2011 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML, воздушное охлаждение
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
196
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
13.5 л.с. @ 7500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
13
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.2:1
8.3
Макс. Крутящий Момент
нет данных
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
13.8
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
9.9
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
CDI
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
Карбюратор PZ27
карбюраторная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK C4 200 2011 и Stels Flame 200 2011

КПП
5-ступенчатая, механическая
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Цепь
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: M1NSK C4 200 2011 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
16.0 л
17
Высота Сиденья
785 мм
770
Сухой Вес
125 кг
112
Колесная база
1340 мм
1360
Размеры
нет данных
2130х770x1120
Дорожный Просвет
165 мм
220
Мокрый Вес
нет данных
132
объем масла
1.1 л
1
масса
138 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK C4 200 2011 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический, 220 мм
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
130/70-17
130/70-17
Передняя Шина
100/80-17
100/80-17
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK C4 200 2011 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
110 км/ч
110
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic  1997 фото Мотоцикл Yamaha DT 200R 1984 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1989 фото
Мотоцикл Yamaha XT 500 1978 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha XS 110 0E 1978 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000F 2019 фото