Сравнение мотоциклов:
M1NSK C4 300 Copper 2026 против Honda CRF 300L 2021

M1NSK C4 300 Copper 2026 в сравнении с Honda CRF 300L 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а C4 300 Copper это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Honda CRF 300L 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: M1NSK C4 300 Copper 2026 и Honda CRF 300L 2021

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
279
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 63.2
76 x 63 mm
Макс. Мощность
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
27
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
10.5:1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
23.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
18.0
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
ECU электронное
Full transistor digital
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором
нет данных

Трансмиссия: M1NSK C4 300 Copper 2026 и Honda CRF 300L 2021

КПП
6-ступенчатая, механическая
6 Speed
Главная передача
Цепь (520)
#520 chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet multiplate, assist/slipper clutch

Размеры и масса: M1NSK C4 300 Copper 2026 и Honda CRF 300L 2021

Емкость Топливного Бака
16.5 л
7.8 Litres / 2 US gal
Высота Сиденья
795 мм
880 mm / 34.6 in
Сухой Вес
142 кг
нет данных
Колесная база
1380 мм
1455 mm / 57.2 in
Размеры
2060 x 800 x 1100 мм
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Мокрый вес
нет данных
142 kg / 313 lbs
Дорожный Просвет
170 мм
285 mm / 11.2 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in
объем масла
1.4 л
нет данных
масса
154 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK C4 300 Copper 2026 и Honda CRF 300L 2021

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
110/70-17
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
43mm Telescopic USD forks
Рама
Стальная трубчатая пространственная
Steel semi-double cradle

Динамические характеристики: M1NSK C4 300 Copper 2026 и Honda CRF 300L 2021

Максимальная Скорость
135 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.6 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
8.8 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK C4 300 Copper 2026 и Honda CRF 300L 2021

Год
нет данных
2021
Модель
нет данных
Honda CRF 300L
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
ABS
нет данных
2 channel ABS
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV-4 RR 2020 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2011 фото Мотоцикл Maico 320 Enduro 2002 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото
Мотоцикл Stels 250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2012 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2015 фото