Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 125 Red 2026 против Honda MSX 125 2015

M1NSK D4 125 Red 2026 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а D4 125 Red это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.5лс. Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK D4 125 Red 2026 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI (OHV/SOHC), воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
124.5
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
10.5 л.с. @ 8000 об/мин
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
9.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
9.0:1
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.2
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
7.7
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
Injection PGM-FI
Система охлаждения
нет данных
Air cooled
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 3.5AH
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK D4 125 Red 2026 и Honda MSX 125 2015

КПП
5-ступенчатая, механическая
4 Speed
Главная передача
Цепь (428)
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet multiplate

Размеры и масса: M1NSK D4 125 Red 2026 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
12.0 л
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
770 мм
765 mm / 30.1 in
Сухой Вес
100 кг
нет данных
Колесная база
1290 мм
1200 mm / 47.2 in
Размеры
2000 x 780 x 1060 мм
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
180 мм
160 mm / 6.3 in
объем масла
1.0 л
1.1 litres
масса
112 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 125 Red 2026 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 240 мм
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
3.00-18
130/70-12
Передняя Шина
2.75-18
120/70-12
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
Стальная трубчатая
Steel mono-backbone frame
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
81 mm / 3.2 in

Динамические характеристики: M1NSK D4 125 Red 2026 и Honda MSX 125 2015

Максимальная Скорость
100 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.5 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
18.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK D4 125 Red 2026 и Honda MSX 125 2015

Год
нет данных
2015-16
Модель
нет данных
Honda MSX 125
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>