Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против M1NSK C4 125 2017

Honda MSX 125 2015 в сравнении с M1NSK C4 125 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.5лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом M1NSK C4 125 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и M1NSK C4 125 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
124.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
56.5 x 49.5
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
10.5 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
10.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
9.3:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.9
9.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7.7
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Injection PGM-FI
Карбюратор PZ26
Система охлаждения
Air cooled
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 3.5AH
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и M1NSK C4 125 2017

КПП
4 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (428)
Сцепление
Wet multiplate
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и M1NSK C4 125 2017

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
13.0 л
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
780 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1320 мм
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
2010 x 770 x 1050 мм
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
160 мм
объем масла
1.1 litres
1.0 л
масса
нет данных
128 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и M1NSK C4 125 2017

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Дисковый гидравлический / барабанный
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Дисковый гидравлический, 240 мм
Задняя Шина
130/70-12
130/70-17
Передняя Шина
120/70-12
100/80-17
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Телескопическая вилка, ход 125 мм
Рама
Steel mono-backbone frame
Стальная трубчатая диагональная
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
81 mm / 3.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda MSX 125 2015 и M1NSK C4 125 2017

Максимальная Скорость
нет данных
100 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
17.5 с

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и M1NSK C4 125 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108414 руб.
62000 руб.
Год
2015-16
нет данных
Модель
Honda MSX 125
нет данных
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000 фото Мотоцикл Yamaha FORCE 100 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото
Мотоцикл Paton 500 1973 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 фото Мотоцикл AJS Collage of Vintage pictures 1909 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1999 фото