Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 50 Black 2026 против Suzuki DR 800S Big 1990

M1NSK D4 50 Black 2026 в сравнении с Suzuki DR 800S Big 1990 по характеристикам: e xhaust, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс., а D4 50 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс. Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK D4 50 Black 2026 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
49.5
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.4
105 x 90 mm
Макс. Мощность
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
52.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
9.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.2
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
2.6
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Карбюратор PZ19
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK D4 50 Black 2026 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
4-ступенчатая, круговая
5 Speed constant mesh
Главная передача
Цепь
Chain, 116 links
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK D4 50 Black 2026 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
10.0 л
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
760 мм
876 mm / 34.5 in
Сухой Вес
87 кг
нет данных
Колесная база
1210 мм
1520 mm / 59.8 in
Размеры
1920 x 760 x 1020 мм
нет данных
Дорожный Просвет
150 мм
230 mm / 9.1 in
объем масла
0.8 л
нет данных
масса
95 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 50 Black 2026 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Барабанный механический, 110 мм
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
2.75-17
130/80-17
Передняя Шина
2.50-17
90/90-21
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 110 мм
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK D4 50 Black 2026 и Suzuki DR 800S Big 1990

Максимальная Скорость
50 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK D4 50 Black 2026 и Suzuki DR 800S Big 1990

E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
нет данных
1990
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>