Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 50 Gray 2026 против M1NSK D4 50 Green 2026

M1NSK D4 50 Gray 2026 в сравнении с D4 50 Green 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то D4 50 Green это не продающийся в России мотоцикл, а D4 50 Gray это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK D4 50 Gray 2026 и M1NSK D4 50 Green 2026

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
49.5
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.4
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.0:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
3.2
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
2.6
2.6
Стартер
Электростартер / кикстартер
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ19
Карбюратор PZ19
Охлаждение
Воздушное
Воздушное

Трансмиссия: M1NSK D4 50 Gray 2026 и M1NSK D4 50 Green 2026

КПП
4-ступенчатая, круговая
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Цепь
Цепь
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: M1NSK D4 50 Gray 2026 и M1NSK D4 50 Green 2026

Емкость Топливного Бака
10.0 л
10.0 л
Высота Сиденья
760 мм
760 мм
Сухой Вес
87 кг
87 кг
Колесная база
1210 мм
1210 мм
Размеры
1920 x 760 x 1020 мм
1920 x 760 x 1020 мм
Дорожный Просвет
150 мм
150 мм
объем масла
0.8 л
0.8 л
масса
95 кг
95 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 50 Gray 2026 и M1NSK D4 50 Green 2026

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
Барабанный механический, 110 мм
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
2.75-17
2.75-17
Передняя Шина
2.50-17
2.50-17
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: M1NSK D4 50 Gray 2026 и M1NSK D4 50 Green 2026

Максимальная Скорость
50 км/ч
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
1.8 л/100 км
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 м
14.0 м

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 250S P 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX 600F 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra 2017 фото Мотоцикл Yamaha RZ 125 1985 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 750RR OWO1 1989 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i Dakar 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото