Сравнение мотоциклов:
M1NSK ERX 300A 2025 против M1NSK C4 300 Black 2026

M1NSK ERX 300A 2025 в сравнении с C4 300 Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то C4 300 Black это не продающийся в России мотоцикл, а ERX 300A это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK ERX 300A 2025 и M1NSK C4 300 Black 2026

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN Air (4-клапанный SOHC), воздушно-масляное охл.
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Объём двигателя
279
279
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 63.2
75.0 x 63.2
Макс. Мощность
25.0 л.с. @ 8500 об/мин
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
25.0
24.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
10.2:1
10.5:1
Макс. момент, Нм.
23.0
23.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
18.4
18.0
Стартер
Электростартер / кикстартер
Электростартер
Система зажигания
Спортивное CDI с переменным УОЗ
ECU электронное
Питание двигателя
Спортивный карбюратор NIBBI PWK34
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: M1NSK ERX 300A 2025 и M1NSK C4 300 Black 2026

КПП
5-ступенчатая спортивная
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь 520 (усиленная)
Цепь (520)
Сцепление
Многодисковое усиленное, в масляной ванне
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: M1NSK ERX 300A 2025 и M1NSK C4 300 Black 2026

Емкость Топливного Бака
9.0 л
16.5 л
Высота Сиденья
930 мм
795 мм
Сухой Вес
118 кг
142 кг
Колесная база
1460 мм
1380 мм
Размеры
2170 x 820 x 1270 мм
2060 x 800 x 1100 мм
Дорожный Просвет
320 мм
170 мм
объем масла
1.4 л
1.4 л
масса
126 кг
154 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ERX 300A 2025 и M1NSK C4 300 Black 2026

Задний Тормоз
Однопоршневой суппорт, лепестковый диск 240 мм
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Двухпоршневой суппорт, лепестковый диск 260 мм
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Задняя Шина
110/100-18 (алюминиевые обода 7075)
140/70-17
Передняя Шина
80/100-21 (алюминиевые обода 7075)
110/70-17
Задняя подвеска
Моноамортизатор KKE с выносным бачком и регулировками сжатия/отбоя, ход 260 мм
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
Передняя Подвеска
Спортивная вилка KKE 43 мм с полным набором регулировок сжатия и отбоя, ход 270 мм
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
Рама
Хромомолибденовая сталь (CrMo)
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: M1NSK ERX 300A 2025 и M1NSK C4 300 Black 2026

Максимальная Скорость
125 км/ч
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.8 л/100 км
3.6 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 м
Время разгона 0-100 км/ч
8.5 с
8.8 с

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>