Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-105 1967 против Honda Dio AF 27 1990

M1NSK М-105 1967 в сравнении с Honda Dio AF 27 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Dio AF 27 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8 hpлс., а М-105 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 7.0лс. M1NSK М-105 1967 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda Dio AF 27 1990 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK М-105 1967 и Honda Dio AF 27 1990

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³, чугунный цилиндр с продувочными каналами новой формы
Honda AF18E Одноцилиндровый, двухтактный
Объём двигателя
123.7
49 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
39,0 мм × 41,4 мм
Макс. Мощность
7.0 л.с. @ 5500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
7.0
6,8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
5500
7000
Степень Сжатия
7.5:1
7,1 : 1
Макс. момент, Нм.
8.5
7,2 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
6500
Макс. Мощность, кВт
5.1
5,0 кВт
Стартер
Кикстартер
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
Генератор переменного тока Г-411 (6В 45Вт)
CDI (ёмкостное зажигание)
Питание двигателя
Карбюратор К-36М
Карбюратор Keihin PB80
Система смазки
нет данных
Раздельная (маслонасос)
Свечи Зажигания
нет данных
BR6HSA
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-105 1967 и Honda Dio AF 27 1990

КПП
4-ступенчатая, механическая в общем картере
V-ременной вариатор
Главная передача
Цепь в резиновых кожухах
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Сухое, центробежное

Размеры и масса: M1NSK М-105 1967 и Honda Dio AF 27 1990

Емкость Топливного Бака
9.0 л
5,0 л
Высота Сиденья
760 мм
700 мм
Сухой Вес
95 кг
63 кг
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
135 мм
100 мм
Мокрый Вес
нет данных
68 кг
объем масла
нет данных
1,2 л
масса
104 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-105 1967 и Honda Dio AF 27 1990

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Барабанный (95 мм)
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
Барабанный (95 мм)
Задняя Шина
2.50-19
3.00 — 10 42J (TL)
Передняя Шина
2.50-19
3.00 — 10 42J (TL)
Задняя подвеска
Маятниковая с гидроамортизаторами, ход 70 мм
Маятниковая с одним амортизатором
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
Телескопическая вилка
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: M1NSK М-105 1967 и Honda Dio AF 27 1990

Максимальная Скорость
80 км/ч
60 км/ч (заводские ограничения)
Средний расход (км./литр.)
2.7 л/100 км
2,0 — 2,5 л / 100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М-105 1967 и Honda Dio AF 27 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
286803 руб.
27299 руб.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2006 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Icon 2015 фото Мотоцикл M1NSK Goose 400 Silver 2025 фото
Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Honda CB 750SC Nighthawk 1982 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T3 California 1975 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Shine Limited Edition 2018 фото