Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-105 1971 против Honda CROSS CUB 110 2026

M1NSK М-105 1971 в сравнении с Honda CROSS CUB 110 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс., а М-105 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 7.0лс. M1NSK М-105 1971 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CROSS CUB 110 2026 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK М-105 1971 и Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³, чугунный цилиндр с продувочными каналами новой формы
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
123.7
109 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
47 × 63,121 мм
Макс. Мощность
7.0 л.с. @ 5500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
7.0
8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
5500
7500 об/мин
Степень Сжатия
7.5:1
10 : 1
Макс. момент, Нм.
8.5
8,8 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
5.1
5,9 кВт
Стартер
Кикстартер
Электростартер, кикстартер
Система зажигания
Генератор переменного тока Г-411 (6В 45Вт)
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
Карбюратор К-36М
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Система смазки
нет данных
Разбрызгиванием
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-105 1971 и Honda CROSS CUB 110 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
КПП
4-ступенчатая, механическая в общем картере
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Цепь в резиновых кожухах
Цепь
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Однодисковое, автоматическое центробежное
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000

Размеры и масса: M1NSK М-105 1971 и Honda CROSS CUB 110 2026

Емкость Топливного Бака
9.0 л
4,1 л
Высота Сиденья
760 мм
786 мм
Сухой Вес
95 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1228 мм
Размеры
нет данных
1931 × 799 × 1108 мм
Мокрый вес
нет данных
107 кг
Дорожный Просвет
135 мм
163–167 мм
Колея
нет данных
78 мм
объем масла
нет данных
1,0 л
масса
104 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-105 1971 и Honda CROSS CUB 110 2026

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
арабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Задняя Шина
2.50-19
80/90‑17 50P
Передняя Шина
2.50-19
80/90‑17 44P
Задняя подвеска
Маятниковая с гидроамортизаторами, ход 70 мм
Маятник с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
27‑мм телескопическая вилка
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: M1NSK М-105 1971 и Honda CROSS CUB 110 2026

Максимальная Скорость
80 км/ч
85–87 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.7 л/100 км
1,46–1,6 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М-105 1971 и Honda CROSS CUB 110 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
286803 руб.
185787 руб.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>