Сравнение мотоциклов:
M1NSK M 125 2011 против M1NSK M 125X Лесник 2015

M1NSK M 125 2011 в сравнении с M 125X Лесник 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то M 125X Лесник это не продающийся в России мотоцикл, а M 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK M 125 2011 и M1NSK M 125X Лесник 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI-2, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI-2, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
56.5 x 49.5
Макс. Мощность
10.0 л.с. @ 8000 об/мин
10.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
10.0
10.0
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
9.0:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
8.8
8.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
7.4
7.4
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
Карбюратор PZ26

Трансмиссия: M1NSK M 125 2011 и M1NSK M 125X Лесник 2015

КПП
5-ступенчатая
5-ступенчатая

Размеры и масса: M1NSK M 125 2011 и M1NSK M 125X Лесник 2015

Емкость Топливного Бака
11.0 л
11.0 л
Высота Сиденья
780 мм
790 мм
Сухой Вес
105 кг
108 кг
Колесная база
1260 мм
1260 мм
Дорожный Просвет
160 мм
180 мм
масса
116 кг
120 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK M 125 2011 и M1NSK M 125X Лесник 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Барабанный механический
Передние Тормоза
Барабанный механический, 130 мм
Барабанный / дисковый
Задняя Шина
3.00-18
3.25-18 (внедорожная)
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18 (внедорожная)
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Маятниковая с двумя усиленными амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
Телескопическая вилка с гофрами

Динамические характеристики: M1NSK M 125 2011 и M1NSK M 125X Лесник 2015

Максимальная Скорость
90 км/ч
90 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
2.6 л/100 км

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2020 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2006 фото Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT 2020 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1992 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото