Сравнение мотоциклов:
M1NSK М1А «Москва» 1955 против Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

M1NSK М1А «Москва» 1955 в сравнении с Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 по характеристикам: lean angle, left, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Electra Glide Standard это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 89лс., а М1А «Москва» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс. Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
123.7
1746 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
Макс. Мощность
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
4.25
89
Макс.мощность на об/мин.
4500
5450
Степень Сжатия
6.0:1
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
6.8
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3250
Макс. Мощность, кВт
3.1
66
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
Карбюратор К-30
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
Система смазки
нет данных
С сухим картером
Система выхлопа
нет данных
Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)
Свечи Зажигания
нет данных
Harley-Davidson #RG6HCC
Генератор
нет данных
3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)
Охлаждение
Воздушное естественное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень
КПП
3-ступенчатая, механическая
6‑ступенчатая, постоянного зацеплени
Главная передача
Цепь (1/2" x 5/16")
Belt
Сцепление
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Емкость Топливного Бака
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
22.7 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
740 мм
Unladen 680 mm / 26.8 in
Сухой Вес
84 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1625 mm / 64 in
Размеры
1950 x 670 x 950 мм
Length 2400 mm / 94.5 in
Мокрый вес
нет данных
372 kg / 820 lbs
Дорожный Просвет
140 мм
120 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres / 5.2 US qts
масса
92 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Задний Тормоз
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Single 292mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
2 x 292mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
2.50-19
180/65B16 81H
Передняя Шина
2.50-19
130/80B17 65H
Задняя подвеска
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
Пружинная параллелограммная вилка
49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve
Рама
Стальная трубчатая одинарная замкнутая
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes

Динамические характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Старт на Милю
нет данных
13,1 сек
Максимальная Скорость
70 км/ч
177–180 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.2 л/100 км
5,9 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 м
43 м
Время разгона 0-100 км/ч
28.0 с
5,2 с
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6,5 с
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
8,3 с

Прочие характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Lean Angle, Left
нет данных
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Год
нет данных
2019 - 20
Модель
нет данных
Harley Davidson Electra Glide Standard
Dry Weight
нет данных
354 kg / 780 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
170 mm / 6.7 in
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
Снаряженная Масса
нет данных
616.89 kg / 1360 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2012 фото Мотоцикл Honda NS 125R 1988 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 2000 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2012 фото
Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2013 фото Мотоцикл Maico 620 Supermoto Racing 2017 фото Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997 фото Мотоцикл Indian Chief 1999 фото