Сравнение мотоциклов:
M1NSK М1М 1961 против Kawasaki GPX 400R 1987

M1NSK М1М 1961 в сравнении с Kawasaki GPX 400R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPX 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а М1М это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.0лс. M1NSK М1М 1961 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPX 400R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK М1М 1961 и Kawasaki GPX 400R 1987

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка
four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
123.7
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
нет данных
Макс. Мощность
5.0 л.с. @ 4800 об/мин
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.0
59
Макс.мощность на об/мин.
4800
12000
Степень Сжатия
6.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.4
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
10500
Макс. Мощность, кВт
3.7
43
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Генератор переменного тока Г-401 (6В 35Вт), без аккумулятора
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-55Д
нет данных
Охлаждение
Воздушное естественное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М1М 1961 и Kawasaki GPX 400R 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
3-ступенчатая, механическая
нет данных
Главная передача
Цепь
нет данных
Сцепление
Многодисковое пробковое, в масле
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М1М 1961 и Kawasaki GPX 400R 1987

Емкость Топливного Бака
9.0 л
нет данных
Высота Сиденья
750 мм
нет данных
Сухой Вес
86 кг
174 kg
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
масса
95 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М1М 1961 и Kawasaki GPX 400R 1987

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single disc
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
2x discs
Задняя Шина
2.50-19
130/90-16
Передняя Шина
2.50-19
100/90-16
Задняя подвеска
Маятниковая с пружинными амортизаторами
нет данных
Передняя Подвеска
Короткорычажная маятниковая толкающая вилка с пружинами
нет данных
Рама
Стальная трубчатая замкнутая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М1М 1961 и Kawasaki GPX 400R 1987

Максимальная Скорость
75 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.4 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.5 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М1М 1961 и Kawasaki GPX 400R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
275074 руб.
167514 руб.
Год
нет данных
1987
Модель
нет данных
Kawasaki GPX 400R (EX400 Ninja)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R Prototype 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2011 фото Мотоцикл Triumph Sport Tiger T100SC 1965 фото Мотоцикл KTM 950 Super Enduro R 2008 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1991 фото