Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 против Derbi Senda SM 125 4T 2008

M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 в сравнении с Derbi Senda SM 125 4T 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Senda SM 125 4T это изредка продающийся в России мотоцикл, а ММВЗ-3.112.15 «Люкс» это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Derbi Senda SM 125 4T 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Four stroke, single cylinder. OHC
Объём двигателя
123.7
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
56 x 49 mm
Макс. Мощность
12.0 л.с. @ 6300 об/мин
9 kW / 12 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.0
12
Макс.мощность на об/мин.
6300
6500
Степень Сжатия
9.2:1
22mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9 Nm / 6.6 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.5
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
8.8
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
12В генератор 43.3701 (65 Вт)
Electronic
Питание двигателя
Карбюратор Pacco / К-65С
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

КПП
4-ступенчатая
5 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
нет данных
Multiplate

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Емкость Топливного Бака
12.0 л
7.5 Litres / 2.0 US gal
Высота Сиденья
780 мм
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
110 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
130 мм
нет данных
масса
120 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Барабанный механический, 150 мм
Single 300mm disc
Задняя Шина
3.00-18
130/70 -17
Передняя Шина
3.00-18
110/80 -17
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами
Paoli monoshock
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 135 мм
41mm Paoli forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Максимальная Скорость
95 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.4 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.15 «Люкс» 1998 и Derbi Senda SM 125 4T 2008

Год
нет данных
2008 -
Модель
нет данных
Derbi Senda SM 125 4T
Dry Weight
нет данных
116 kg / 255.7 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Sport 1000S 2007 фото Мотоцикл Ducati 500GTL 1975 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited Low 2019 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2018 фото Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 1998 фото