Сравнение мотоциклов:
M1NSK Ranger 200 Black 2026 против M1NSK X 250 Camo 2026

M1NSK Ranger 200 Black 2026 в сравнении с X 250 Camo 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то X 250 Camo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс., а Ranger 200 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и M1NSK X 250 Camo 2026

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
196
225
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
16.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.2:1
9.6:1
Макс. момент, Нм.
14.0
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
10.7
12.1
Стартер
Электростартер / кикстартер
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
Карбюратор PZ30
Охлаждение
Воздушное
Воздушное

Трансмиссия: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и M1NSK X 250 Camo 2026

КПП
5-ступенчатая, механическая
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь (428H)
Цепь (520)
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и M1NSK X 250 Camo 2026

Емкость Топливного Бака
14.0 л
10.0 л
Высота Сиденья
810 мм
890 мм
Сухой Вес
122 кг
123 кг
Колесная база
1320 мм
1400 мм
Размеры
2080 x 820 x 1160 мм
2140 x 820 x 1230 мм
Дорожный Просвет
210 мм
280 мм
объем масла
1.1 л
1.1 л
масса
135 кг
133 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и M1NSK X 250 Camo 2026

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Дисковый гидравлический однопоршневой, 220 мм
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
Дисковый гидравлический двухпоршневой, 260 мм
Задняя Шина
110/90-18
120/90-18 (кросс/эндуро)
Передняя Шина
3.00-18
90/90-21 (кросс/эндуро)
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Маятниковая с моноамортизатором и прогрессией, ход 200 мм
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Перевернутая телескопическая вилка USD, ход 210 мм
Рама
Стальная трубчатая усиленная
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и M1NSK X 250 Camo 2026

Максимальная Скорость
105 км/ч
110 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
3.5 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
16.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
14.5 с
12.5 с

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha IT 175 1982 фото Мотоцикл BMW R 60/2 with Sidecar 1960 фото Мотоцикл Ducati 916SP 1994 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото
Мотоцикл Aprilia SX 125 2021 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Multi-Stripe" 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2011 фото