Сравнение мотоциклов:
M1NSK Ranger 200 Black 2026 против SYM Jet V 125 2014

M1NSK Ranger 200 Black 2026 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а Ranger 200 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
196
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
нет данных
Макс. Мощность
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
9.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.2:1
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
14.0
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
10.7
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и SYM Jet V 125 2014

КПП
5-ступенчатая, механическая
CVT
Главная передача
Цепь (428H)
Belt
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Centrifugal

Размеры и масса: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
14.0 л
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
810 мм
760 mm / 29.9 in.
Сухой Вес
122 кг
нет данных
Колесная база
1320 мм
нет данных
Размеры
2080 x 820 x 1160 мм
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
нет данных
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
210 мм
110 mm / 4.3 in.
объем масла
1.1 л
нет данных
масса
135 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
Disc, 180 mm
Задняя Шина
110/90-18
100/90-10 56J
Передняя Шина
3.00-18
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая усиленная
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
105 км/ч
28
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
14.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и SYM Jet V 125 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
нет данных
2014
Модель
нет данных
SYM Jet V 125
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini Granpasso 1200 2010 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2013 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1993 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville S.E. 2010 фото Мотоцикл SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 фото