Сравнение мотоциклов:
M1NSK Ranger 200 Black 2026 против Vespa Sprint 150 2015

M1NSK Ranger 200 Black 2026 в сравнении с Vespa Sprint 150 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а Ranger 200 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 14.5лс. Vespa Sprint 150 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Vespa Sprint 150 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Объём двигателя
196
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
12.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
7750
Степень Сжатия
9.2:1
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
14.0
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
10.7
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Vespa Sprint 150 2015

КПП
5-ступенчатая, механическая
Auto, twist and go
Главная передача
Цепь (428H)
Belt
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Vespa Sprint 150 2015

Емкость Топливного Бака
14.0 л
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
810 мм
790 mm / 31.1 in.
Сухой Вес
122 кг
нет данных
Колесная база
1320 мм
нет данных
Размеры
2080 x 820 x 1160 мм
1340 mm / 52.7 in.
Дорожный Просвет
210 мм
нет данных
объем масла
1.1 л
нет данных
масса
135 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Vespa Sprint 150 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Задняя Шина
110/90-18
20/70-12 in., tubeless
Передняя Шина
3.00-18
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Стальная трубчатая усиленная
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Vespa Sprint 150 2015

Максимальная Скорость
105 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
14.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Vespa Sprint 150 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 12 in.
Intake Valve
нет данных
3.00 x 12 in.
Год
нет данных
2015
Модель
нет данных
Vespa Sprint 150
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Die-cast aluminium alloy
Average Consumption
нет данных
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS HALLEY 450 R 2009 фото Мотоцикл Suzuki GT 750 1975 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2002 фото Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото
Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100G 1981 фото Мотоцикл Yamaha FIORE 115 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi MGX-21 Prototype 2015 фото