Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 125 Black 2026 против Aprilia SR Motard 125 2015

M1NSK Vesna 125 Black 2026 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2015 по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а Vesna 125 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.5лс. Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK Vesna 125 Black 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 152QMI, принудительное воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124.6
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.8
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
8.5 л.с. @ 7500 об/мин
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
9.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
9.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
8.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
6.3
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric and kick
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Aprilia SR Motard 125
Охлаждение
Принудительное воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 125 Black 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Главная передача
Редуктор
Belt
Сцепление
Центробежное автоматическое
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: M1NSK Vesna 125 Black 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Емкость Топливного Бака
6.0 л
7.0 liters / 1.8 US gal
Высота Сиденья
760 мм
775 mm / 30.5 in
Сухой Вес
95 кг
нет данных
Колесная база
1280 мм
нет данных
Размеры
1810 x 680 x 1120 мм
1346 mm / 53.0 in
Дорожный Просвет
130 мм
нет данных
масса
102 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 125 Black 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
140 mm Drum
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 190 мм
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Задняя Шина
3.50-10
120/70 - 14
Передняя Шина
3.50-10
120/70 - 14
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Рама
Трубчатая стальная
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
86 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
82 mm / 3.2 in

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 125 Black 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Максимальная Скорость
85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.6 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Vesna 125 Black 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Cooling Sysstem
нет данных
Forced air
Год
нет данных
2012 - 14
Dry Weight
нет данных
122 kg / 269 lbs
Fuel Reserve
нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>