Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 50 Silver 2026 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

M1NSK Vesna 50 Silver 2026 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Vesna 50 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139QMB, принудительное воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
49.6
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.5
81 x 63 mm
Макс. Мощность
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
40
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
10.5:1
28mm Mikuni downdraft-type
Макс. Крутящий Момент
нет данных
50.9 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.0
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3000
Макс. Мощность, кВт
2.4
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Электростартер / кикстартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
нет данных
Охлаждение
Принудительное воздушное (вентилятор)
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
нет данных
Главная передача
Редуктор
нет данных
Сцепление
Центробежное автоматическое
нет данных

Размеры и масса: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Емкость Топливного Бака
5.0 л
16 Litres
Высота Сиденья
750 мм
695 mm
Сухой Вес
82 кг
244.8 kg
Колесная база
1250 мм
нет данных
Размеры
1780 x 670 x 1090 мм
нет данных
Дорожный Просвет
120 мм
нет данных
масса
88 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Задний Тормоз
Барабанный механический
200mm drum
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
3.50-10
170/80-15
Передняя Шина
3.50-10
130/90-18
Задняя подвеска
Блок «двигатель-маятник» с моноамортизатором
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Telescopic fork with 140mm wheel travel
Рама
Трубчатая стальная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Максимальная Скорость
50 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.1 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Год
нет данных
2002
Модель
нет данных
Yamaha XVS 650 Drag Star

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото Мотоцикл Ducati Monster 797 2017 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 750 Freddie Spencer L.E. 2007 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 URUGUAY 2013 фото