Сравнение мотоциклов:
Magni Sfida 1000 1989 против Kawasaki 1100GP 1982

Magni Sfida 1000 1989 в сравнении с Kawasaki 1100GP 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1100GP это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Sfida 1000 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Kawasaki 1100GP 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Magni Sfida 1000 1989 и Kawasaki 1100GP 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90transverse V-twin, OHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
949
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 78 mm.
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
63 kW 85 hp @ 7500 rpm
100 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
- / electric
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
8,43 mkg @ 6250 rpm
9.8 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
82.7
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
7000
Макс. Мощность, кВт
63
73
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Magni Sfida 1000 1989 и Kawasaki 1100GP 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Magni Sfida 1000 1989 и Kawasaki 1100GP 1982

Емкость Топливного Бака
22 Litres
21.4 Litres
Сухой Вес
194 Kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
237.3 kg / 255 kg

Ходовая часть и тормоза: Magni Sfida 1000 1989 и Kawasaki 1100GP 1982

Задний Тормоз
Single disc
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x Discs
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
120/90 -V18
4.25-18
Передняя Шина
100/90 -V18
3.25-18
Задняя подвеска
Dual chocks
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping 99 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Air adjustable hydraulic telescopic forks
Coil/air spring forks 138mm wheel travel.

Динамические характеристики: Magni Sfida 1000 1989 и Kawasaki 1100GP 1982

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec / 118 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
137 mp / h / 220 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.8 mp/g

Прочие характеристики: Magni Sfida 1000 1989 и Kawasaki 1100GP 1982

Год
1989
1982
Модель
Magni Sfida 1000
Kawasaki GPz 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki S2 350SS MKII 1973 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660X 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 1996 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2010 фото Мотоцикл Yamaha GEN 04 Concept 2016 фото