Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 320 1989 против SYM Jet V 125 2014

Maico Enduro 320 1989 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а Enduro 320 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Maico Enduro 320 1989 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
318 cc / 19.4 cub in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 70 mm
нет данных
Макс. Мощность
12.4 kW / 17 hp @ 5400 rpm (restricted)
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
9.8
Макс.мощность на об/мин.
5400
7500
Степень Сжатия
Single, upswept, right side
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
12V 130W SEM
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Maico Enduro 320 1989 и SYM Jet V 125 2014

КПП
5-Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, cable operated
Centrifugal

Размеры и масса: Maico Enduro 320 1989 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in.
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1480 mm / 58.3 in.
нет данных
Размеры
нет данных
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
105 kg / 232 lbs
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
388 mm / 15.3 in.
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Maico Enduro 320 1989 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Single disc, 220 mm , 1-piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm, 2-piston caliper
Disc, 180 mm
Задняя Шина
нет данных
100/90-10 56J
Передняя Шина
нет данных
100/90-10 56J
Задняя подвеска
MAICO Twin link Reiger shock
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
WP 48
Telescopic fork
Рама
Chrom Molybdn Rohr
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Maico Enduro 320 1989 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Maico Enduro 320 1989 и SYM Jet V 125 2014

Consumption Average (claimed)
3.00 x 21 in.
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
4.10 x 18 in.
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
1989 - 90
2014
Модель
Maico Enduro 320
SYM Jet V 125
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled, forced
Wheels
Alloy, wire spokes
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Fuel system
Bing 40 oval
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2009 фото Мотоцикл BMW R 850RT 1996 фото Мотоцикл Piaggio X9 Evolution 500 2005 фото Мотоцикл Suzuki GW 250 Inazuma 2015 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Benelli Tre 1130 Tornado 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 750R 1984 фото