Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Suzuki GSR 250 2014

Maico GS 250 1991 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Maico GS 250 1991 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Single cylinder, two sroke
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
24
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Bing 54/40 oval
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
MOTOPLAT electronic
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
S.E.E.S. system
нет данных

Трансмиссия: Maico GS 250 1991 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
5-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, constant mesh
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Maico GS 250 1991 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
10.1 L / 2.7 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in.
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in.
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
109 kg / 229.3 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
384 mm / 15.1 in.
165 mm / 6.5 in
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Maico GS 250 1991 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Disc
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
Disc
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
130/80-18
140/70-17
Передняя Шина
нет данных
110/80-17
Задняя подвеска
Maico twin link with hlins shock
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Chrom-moly, double cradle
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12 in
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
350 mm / 14 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Maico GS 250 1991 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86371 руб.
216514 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 21 in
нет данных
Год
1991 - 92
20 14 - 16
Модель
Maico GS 250
Suzuki GSR 250
Cooling system
Water cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
105 mm / 4.1 in
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 650V Transalp 2005 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF 2017 фото Мотоцикл Aprilia ETX 350 1985 фото
Мотоцикл Suzuki RM 250 1978 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Ducati 1198SP 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2010 фото