Сравнение мотоциклов:
Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 против Zero FX 2015

Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 в сравнении с Zero FX 2015 по характеристикам: lighting, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., стартер, система охлаждения.

Если кратко, то FX это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а Mobil 148, 173 , 198 это не продающийся в России мотоцикл. Zero FX 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 и Zero FX 2015

Двигатель
Single cylinder, two stroke
нет данных
Объём двигателя
149 cc / 9.1 cub in. 174 cc / 10.6 cub in. 197 cc / 12.0cub in.
нет данных
Макс. Мощность
Wet, cable operated
20 kW / 27 hp @ 3700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
27
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
3700
Макс. Крутящий Момент
нет данных
95 Nm / 9.7 kgf-m / 70 ft-lb
Макс. момент, Нм.
нет данных
95
Стартер
Kick start
нет данных
Система охлаждения
Air cooling
нет данных
Engine management system
нет данных
Zero FX

Трансмиссия: Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 и Zero FX 2015

КПП
4-Speed
Clutchless direct drive
Главная передача
Chain
132T / 25T, Poly Chain GT Carbon Belt

Размеры и масса: Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 и Zero FX 2015

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
881 mm / 34.7 in
Колесная база
нет данных
1438 mm / 56.6 in
Длина шаговой дуги (посадка)
Pale green
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 и Zero FX 2015

Задний Тормоз
Drum, 5 or 6 in.
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Передние Тормоза
Drum, 6.5 in
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Задняя Шина
3.00 x 14 in.
Pirelli Scorpion MT 90 A/T 120/80-18
Передняя Шина
3.00 x 14 in.
Pirelli Scorpion MT 90 A/T 90/90-21
Задняя подвеска
Swingarm with coil springs and dampers
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork, steering damper
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
Tubular space frame with bolted steel and aluminium body panels
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
218 mm / 8.60 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
227 mm / 8.94 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
104 mm / 4.1 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
25.4

Прочие характеристики: Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 и Zero FX 2015

Lighting
Wikipedia
нет данных
Год
1950 - 58
2015
Модель
Maico Mobil
нет данных
Front Wheel
нет данных
1.85 x 21
Wheels
Steel
нет данных
Rear Wheel
нет данных
2.50 x 18
Fuel system
Bing carburetor
нет данных
Motor
нет данных
Type Z-Force 75-5 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 420 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
Maximum capacity
нет данных
650W, integrated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Ambassador 1969 фото Мотоцикл BMW R 3 1936 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 SF 2010 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2011 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage L.E. 2013 фото Мотоцикл Bimota KB4 2022 фото