Сравнение мотоциклов:
Mash DirtStar Scrambler 400 2016 против Honda CBR 250R 2013

Mash DirtStar Scrambler 400 2016 в сравнении с Honda CBR 250R 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26.4лс., а DirtStar Scrambler 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 29лс. Honda CBR 250R 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Mash DirtStar Scrambler 400 2016 и Honda CBR 250R 2013

Двигатель
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
397 cc / 24.2 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
76 x 55mm
Макс. Мощность
21.6 kW / 29 hp @ 7000 rpm
26.4 hp 19.4kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
26.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Air cooled
Electronic fuel injection PGM-F
Макс. Крутящий Момент
30 Nm / 3.06 kgf-m / 22.1 ft-lb @ 5500 rpm
22.9 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
30
22.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic
нет данных
Питание двигателя
Siemens 2.0 EFI
нет данных
Система выхлопа
Two-into-one
нет данных
Engine management system
Mash DirtStar Scrambler 400
нет данных

Трансмиссия: Mash DirtStar Scrambler 400 2016 и Honda CBR 250R 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Mash DirtStar Scrambler 400 2016 и Honda CBR 250R 2013

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
13 Litres / 3.4 ga
Высота Сиденья
нет данных
784 mm / 30.5 in
Колесная база
нет данных
53.9 in
Размеры
780 mm / 30.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
162kg (166kg C-ABS version) / 357 lb

Ходовая часть и тормоза: Mash DirtStar Scrambler 400 2016 и Honda CBR 250R 2013

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-18
140/70-MC17
Передняя Шина
90/90-19
110/70-MC17
Задняя подвеска
Mono-shock, adjustable preload
Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
Передняя Подвеска
41 mm Hydraulic fork, adjustable
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel.
Рама
Tubular steel frame
Diamond; steel twin-spar

Прочие характеристики: Mash DirtStar Scrambler 400 2016 и Honda CBR 250R 2013

Год
2016
2013
Модель
нет данных
Honda CBR 250R
Dry Weight
151 kg / 333 lbs
нет данных
Rake / Trail
нет данных
25.0 degrees / 98.6 mm / 3.9 in
Lubrication system
Dry sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2007 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2019 фото Мотоцикл Horex VR6 Roadster 2013 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото Мотоцикл MV Agusta 800S Super Daytona America 1976 фото