Сравнение мотоциклов:
Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 против Hyosung RT 125D 2008

Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 в сравнении с Hyosung RT 125D 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RT 125D это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а FlatTracker - Von Dutch 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Hyosung RT 125D 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 и Hyosung RT 125D 2008

Двигатель
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
397 cc / 24.2 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
21.6 kW / 29 hp @ 7000 rpm
13.5 hp 10 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
13.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Air cooled
9.8;1
Макс. Крутящий Момент
30 Nm / 3.06 kgf-m / 22.1 ft-lb @ 5500 rpm
9.9 Nm 7.3 ft. lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
30
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric & kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic
нет данных
Питание двигателя
Siemens 2.0 EFI
Sung Lim PD
Engine management system
Mash FlatTracker - Von Dutch 400 Limited Edition
нет данных

Трансмиссия: Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 и Hyosung RT 125D 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 и Hyosung RT 125D 2008

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
8 Litres / 2 gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
нет данных
125 kg
Размеры
780 mm / 30.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 и Hyosung RT 125D 2008

Задний Тормоз
Drum
130mm drum
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc
Задняя Шина
130/70-18
180/80-14
Передняя Шина
90/90-19
130/80-18
Задняя подвеска
Dual-shock, adjustable preload
Swingarm, 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm Hydraulic fork, adjustable
Upside down telescopic fork, 250mm wheel travel
Рама
Tubular steel frame
нет данных

Прочие характеристики: Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 и Hyosung RT 125D 2008

Год
2016
2008
Модель
нет данных
Hyosung RT 125D
Dry Weight
151 kg / 333 lbs
нет данных
Production
20 Units
нет данных
Lubrication system
Dry sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 450 2004 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N SPORT 2012 фото Мотоцикл KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото
Мотоцикл Honda CTX 200 2012 фото Мотоцикл Honda VT 500E 1986 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2016 фото