Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1100 EV 1997 против Kawasaki ER-6n 2015

Moto Guzzi California 1100 EV 1997 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл, а California 1100 EV это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и Kawasaki ER-6n 2015

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1064 cc / 64.9 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
83 X 60 mm
Макс. Мощность
74 hp / 53.9 kW @ 6400 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
72.1
Макс.мощность на об/мин.
6400
8500
Степень Сжатия
Wet sump
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
94 Nm / 9.68 kg-m @ 5000 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
94
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli IAW electronic digital ignition
Digital TCBI
Питание двигателя
Magneti Marelli IAW Multipoint phased sequential fuel injection
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и Kawasaki ER-6n 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и Kawasaki ER-6n 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
770 mm
805 mm / 31.7 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1150 mm
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 449.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
116 mm
102 mm

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и Kawasaki ER-6n 2015

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
140/80-17
160/60ZR17
Передняя Шина
110/90-18
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers with preload adjustment
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
Marzocchi 45 mm hydraulic telescopic fork
41 mm telescopic fork,
Рама
Steel, Double cradle frame
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
2x 320mm discs 4 piston calipers
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и Kawasaki ER-6n 2015

Старт на Милю
13.2 sec / 159.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
190.4 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1100 EV 1997 и Kawasaki ER-6n 2015

Год
1997-98
2016
Модель
Moto Guzzi California 1100 EV
Kawasaki ER-6n
Dry Weight
251 kg
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Max Power Rear Tyre
67.8 hp @ 6600 rpm
нет данных
Wheel base
1560 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 700 2018 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1992 фото
Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 фото Мотоцикл CCM Street Tracker 2022 фото