Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 против BMW F 800R 2017

Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 в сравнении с BMW F 800R 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 800R это весьма популярный в России мотоцикл, а California 1400 Custom это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 - байк выше средней цены, при этом BMW F 800R 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и BMW F 800R 2017

Двигатель
1380 cc / 84.2 cu-in
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 81.2 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96
90
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
10.5:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
89 ft/lb / 120 Nm @ 2750 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
120
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
K nock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe
нет данных
Генератор
12 V - 550 W
T hree-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и BMW F 800R 2017

КПП
6 speeds with final overdrive
6 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и BMW F 800R 2017

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
736.6 mm / 29 in
177 kg / 390 lbs
Колесная база
1676.4 mm / 66 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
336.5 kg / 742 lbs
199 kg / 439 lbs.
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
152 mm / 6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и BMW F 800R 2017

Задний Тормоз
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
200/60 R16
180/55 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
∅ 43mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
125 mm / 4.9 in.

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 и BMW F 800R 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
725000 руб.
436449 руб.
Timing System Diagram
Phased electronic Multipoint sequential injection
нет данных
Год
2017
2017
Модель
Moto Guzzi California 1400 Custom
BMW F 800R
Dry Weight
322 Kg / 709.8 lbs
нет данных
Cooling system
Air/ oil cooled
нет данных
Rake
нет данных
91 mm / 3.6 in.
Front Wheel
130/70 R18
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
12V - 18 Ah
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Reserve
5 Litres / 1.3 US gal
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17
Spark Plugs
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
нет данных
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17
Headstock angle
Length 2443.5 mm / 96.2 in Width 1028.7 mm / 40.5 in Height 1460.5 mm / 57.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>