Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 против Buell X1W Lightning White 2002

Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 в сравнении с Buell X1W Lightning White 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то X1W Lightning White это не продающийся в России мотоцикл, а California 1400 Touring это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 - байк выше средней цены, при этом Buell X1W Lightning White 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 и Buell X1W Lightning White 2002

Двигатель
ignition
45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1380
1203 cc / 73.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 81.2 mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
96 hp @ 6500 rpm
75.3 kW / 101 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96
101
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
Intake valve opens 19 BTDC (1-mm checking clearance) intake valve closes 55 ABDC exhaust valve opens 49 BBDC exhaust valve closes 12 ATDC
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
89 ft. lbs @ 2750 rpm
122 Nm / 12.4 kgf-m / 90 ft.lbs @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
120.8
122
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
5600
Макс. Мощность, кВт
70
нет данных
Стартер
/ electric
Electric
Система зажигания
нет данных
V-fire electronic
Питание двигателя
нет данных
Dynamic Digital Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Free breathing, two-into-one
Engine management system
нет данных
Buell X1W White Lightning
Генератор
12 V - 550 W
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 и Buell X1W Lightning White 2002

КПП / Привод колеса
6 speeds with final overdrive / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Kevlar belt
Сцепление
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
152mm / 6 in
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 и Buell X1W Lightning White 2002

Емкость Топливного Бака
17.6 Litres / 5.4 gal
15.8 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
719 mm / 28.3 in
787 cm / 31.0"
Колесная база
1676.4 mm / 66 in
1397 mm / 55"
Размеры
Length 2443.5 mm - 96.2 in / Width 851 mm - 33.5 in / Height 1179.4 mm - 46.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9"
Колея
нет данных
89 mm / 3.5"

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 и Buell X1W Lightning White 2002

Задний Тормоз
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Single 230 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Single 340 mm disc, 6 piston caliper
Задняя Шина
200/60 R16
170/60-ZR17 D207, Dunlop SportMax
Передняя Шина
130/70 R18
120/70-ZR17 D207F, Dunlop SportMax
Задняя подвеска
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Standard swingarm, 46 mm, with radial calliper mounting bracket and telescopes on the stanchions, 120mm wheel travel
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
Рама
steel tubing, closed double cradle with elastickinematic engine mounting system to isolate vibrations.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6"

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 и Buell X1W Lightning White 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
827500 руб.
1095749 руб.
Год
2013
2002
Модель
Moto Guzzi California 1400 Touring
нет данных
Dry Weight
нет данных
200 kg / 440 lbs
Rake
нет данных
23
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17"
Wheels
нет данных
3-Spoke, Stardust silver or Nuclear blue finish
Аккумулятор
12V - 18 Ah
12V, 19Ah
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17"
Gear Ratios
нет данных
Tubular perimeter chrome-moly mainframe with Uniplanar
Fuel Reserve
нет данных
1.9 L / 0.5 US gal
Exhaust system
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe
нет данных
Steering angle
38
нет данных
Spark Plugs
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
нет данных
Curb Weight
299.8 kg / 661 lb
нет данных
Headstock angle
32
нет данных
Front wheel rim
Aluminium alloy 3.50 x 18
нет данных
Rear wheel rim
Aluminium alloy 6.00 x 16
нет данных
Induction / Ignition
phased electronic Multipoint sequential injection, Magneti Marelli IAW7SM; ride by wire 52 mm throttle body, IWP 243 Magneti Marelli injectors, double oxygen sensor, integrated management of 3 engine mappings, traction control, cruise control
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow VLX 2005 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2005 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Honda Forza 750 2023 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Ducati 907ie Paso 1990 фото