Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 против Kawasaki GPz 500S 1999

Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а California 1400 Touring это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс. Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki GPz 500S 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

690137 руб.
154803 руб.

Timing System Diagram

Phased electronic Multipoint sequential injection
нет данных

Год

2017
1999 - 01

Модель

Moto Guzzi California 1400 Touring
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja

Dry Weight

нет данных
176 kg / 388 lbs

Cooling system

Air/ oil cooled
Liquid cooled,

Rake

нет данных
63

Front Wheel

130/70 R18
нет данных

Аккумулятор

12V - 18 Ah
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Reserve

5 Litres / 1.3 gal
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm

Spark Plugs

NGK LMAR8F, 2 per cylinder
нет данных

Seat Hieght

нет данных
775 mm / 30.5 in

Headstock angle

Height 1460 mm / 57.5 in
нет данных

Двигатель

1380 cc / 84.2 cu-in
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

нет данных
498 cc / 30.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

104 x 81.2 mm
74 x 58 mm

Макс. Мощность

96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

96
60

Макс.мощность на об/мин.

6500
9800

Степень Сжатия

10.5:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

89 ft/lb / 121 Nm @ 3000 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

121
46.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
8500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Питание двигателя

нет данных
2x Keihin CVK34 carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

Emissions compliance, Euro 4
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DR9EA

Генератор

12 V - 550 W
нет данных

КПП

6 speeds with final overdrive
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.
нет данных

Емкость Топливного Бака

20.5 Litres / 5.4 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

740 mm / 29.1 in
нет данных

Колесная база

1676.4 mm / 66 in
нет данных

Размеры

нет данных
1435 mm / 56.4 in

Мокрый вес

346 Kg / 762 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
нет данных

Колея

152 mm / 6 in
91 mm / 3.5 in

Задний Тормоз

Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Single disc

Передние Тормоза

2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Single 270mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

200/60 R16
130/70 - 17

Передняя Шина

нет данных
110/70- 17

Задняя подвеска

Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload

Передняя Подвеска

120 mm / 4.7 in
38mm Telescopic forks

Рама

нет данных
Iron, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chie f Deluxe 2001 фото Мотоцикл Honda VFR 750 F 1993 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2011 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1974 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 MotoGP Edition 2020 фото