Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 против Moto Guzzi California 1100 Aluminum 2003

Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 в сравнении с California 1100 Aluminum 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то California 1100 Aluminum это не продающийся в России мотоцикл, а California1100 90 Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 и Moto Guzzi California 1100 Aluminum 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1064
1064
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
92 x 80 mm
Макс. Мощность
55 kW @ 6400 rpm
74 hp 53.9 kW @ 6400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
74
Макс.мощность на об/мин.
6400
6400
Степень Сжатия
Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel; 2 nozzle holders of 40 mm with injectors Weber IW 031
Magneti Marelli IAW Multipoint phased sequential fuel injection
Макс. Крутящий Момент
94 Nm @ 5000 rpm
94 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
94
94
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
53
Зажигание / Стартер
Magneti Marelli electronic digital / electric
Magneti Marelli IAW electronic digital ignition / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 и Moto Guzzi California 1100 Aluminum 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
Detachable tubular duplex cradle in special high-strengh steel
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 и Moto Guzzi California 1100 Aluminum 2003

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 gal
19 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
263 kg / 580 lb
251 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 и Moto Guzzi California 1100 Aluminum 2003

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/70 VB 17
140/80-17
Передняя Шина
110/90 VB 18
110/90-18
Задняя подвеска
нет данных
Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers with preload adjustment, 89mm wheel travel
Передняя Подвеска
swing arm with 2 hydraulic shock absorbers, exstension adjustable, 96mm wheel travel
Marzocchi 45 mm hydraulic telescopic fork, 130mm wheel travel

Прочие характеристики: Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 и Moto Guzzi California 1100 Aluminum 2003

Год
2012
2003
Модель
Moto Guzzi California 90 Limited Edition
Moto Guzzi California Aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera T4 1980 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото
Мотоцикл Honda Rebel CMX 500 / SE 2022 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 550F 1974 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1986 фото