Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Daytona 1000 1992 против Yamaha TDM 850  1993

Moto Guzzi Daytona 1000 1992 в сравнении с Yamaha TDM 850  1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 850  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а Daytona 1000 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Yamaha TDM 850  1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TDM 850  1993

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, 4 valve per cylinder.
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
992
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 X 78 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
102 hp 74 kW @ 8400 rpm ( 101.1hp @ 8500 rpm )
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 74. 9 @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
102
77
Макс.мощность на об/мин.
8400
7500
Степень Сжатия
Weber-Marelli EFI
2x Mikuni BDST88 carbs
Макс. Крутящий Момент
9.0 kgf-m 88 Nm @ 6600 rpm
75.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
88
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
6000
Макс. Мощность, кВт
74
56
Зажигание / Стартер
Electronic injection / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TDM 850  1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TDM 850  1993

Емкость Топливного Бака
19 Litres
18 Litres
Сухой Вес
223 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 219 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TDM 850  1993

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 VR17
150/70-17
Передняя Шина
120/70 VR17
110/80-18
Задняя подвеска
WP mono cantilever
Monocross single DeCarbon type gas-oil shock adjustable for preload and rebound, 140mm wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi 3-way adjustable.
41mm Telehydraulic forks, adjustable for preload and rebound 160mm wheel travel,

Динамические характеристики: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TDM 850  1993

Старт на Милю
12.0 sec / 181.1 km/h
11.6 sec / 180.4 km/h
Максимальная Скорость
231.2 km/h
209.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
15.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 37.37m
12.8 m / 37.9 m

Прочие характеристики: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TDM 850  1993

Год
1992-93
1993
Модель
Moto Guzzi Daytona 1000
Yamaha TDM 850

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung ST 700i De Lux 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1973 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1995 фото
Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750H 1987 фото Мотоцикл Kawasaki KMX 125 1994 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2016 фото